重慶螺旋管企業盈利向好態勢有望在第四季度延續
2019-2-19 15:16:56??????點擊：
鋼鐵行業整體低迷的格局仍未改變，礦價、鋼價不斷下滑，但仍有過半上市鋼企第三季度凈利潤同比增長，并出現了馬鋼股份、鞍鋼股份等業績黑馬。多位業內人士認為，隨著礦價持續下跌、鋼企資金情況好轉，重慶螺旋管企業盈利向好態勢有望在第四季度延續。
縱觀目前鋼市，一方面已進入冬季，今年雖然是暖冬，但是隨著時間節氣的到來，各地工程施工將逐步減少，這是不爭的事實在，在這樣的情況下，傳統意義上的冬儲還會不會有，這是值得關注的，另一方面，在美國退出日本加入QE的情況下，究竟何時會真正降準降息何時這是值得關注的，目前的貨幣政策僵局很大程度上是由于受歐美日各自QE所牽扯的，相信在近期的中央經濟工作會議上，會得到全面討論并提出具體方案，鋼價就目前情況下，還將下跌，但是重慶螺旋管廠利潤將增厚。
鋼企的利潤若想真正實現質的提升，原料成本下降遠遠不夠，訂單能否增加也是重要因素，“鋼鐵成本即使降到極低，沒有銷量，也談不上利潤。”在張琳看來，四季度一直算是鋼鐵的淡季，在需求難以上揚的前提下，鋼企的利潤依然不樂觀，“漸入淡季，下游采購量亦會不斷減少。鋼價接近、徘徊底部已久，不排除有反抽動作，但大不會形成大氣候。供求矛盾依然存在，整體來說鋼價會依然承壓。”。在價格居高不下之時，成本價格高成為了國內鋼企的利潤不景氣的最大的理由，而如今鐵礦石價格下跌已經創記錄，國內鋼企仍然過得水深火熱，可見國內鋼企需要重新自我審視為什么在原料成本已經跌到很低的水平時，鋼企的利潤仍然難有起色。
如果國內鋼企的注意力和精力仍在低端產品這一塊，將來國內甚至可能會面臨海外鋼企的沖擊，“現在國內的高鐵和汽車行業用鋼仍然以依靠進口為主，究其原因就是國內在附加值高的鋼鐵產品這一塊仍然處于停滯和不成熟的狀態。現在國外有一部分鋼企都實現了轉型升級，產品水平都有了明顯的提高，而國內鋼企依然后知后覺，將來國外先進的鋼鐵企業一旦進駐中國，對重慶螺旋管行業來說相當于'狼來了’，很多產品落后的鋼企將會被迫退出鋼鐵舞臺”。
縱觀目前鋼市，一方面已進入冬季，今年雖然是暖冬，但是隨著時間節氣的到來，各地工程施工將逐步減少，這是不爭的事實在，在這樣的情況下，傳統意義上的冬儲還會不會有，這是值得關注的，另一方面，在美國退出日本加入QE的情況下，究竟何時會真正降準降息何時這是值得關注的，目前的貨幣政策僵局很大程度上是由于受歐美日各自QE所牽扯的，相信在近期的中央經濟工作會議上，會得到全面討論并提出具體方案，鋼價就目前情況下，還將下跌，但是重慶螺旋管廠利潤將增厚。
鋼企的利潤若想真正實現質的提升，原料成本下降遠遠不夠，訂單能否增加也是重要因素，“鋼鐵成本即使降到極低，沒有銷量，也談不上利潤。”在張琳看來，四季度一直算是鋼鐵的淡季，在需求難以上揚的前提下，鋼企的利潤依然不樂觀，“漸入淡季，下游采購量亦會不斷減少。鋼價接近、徘徊底部已久，不排除有反抽動作，但大不會形成大氣候。供求矛盾依然存在，整體來說鋼價會依然承壓。”。在價格居高不下之時，成本價格高成為了國內鋼企的利潤不景氣的最大的理由，而如今鐵礦石價格下跌已經創記錄，國內鋼企仍然過得水深火熱，可見國內鋼企需要重新自我審視為什么在原料成本已經跌到很低的水平時，鋼企的利潤仍然難有起色。
如果國內鋼企的注意力和精力仍在低端產品這一塊，將來國內甚至可能會面臨海外鋼企的沖擊，“現在國內的高鐵和汽車行業用鋼仍然以依靠進口為主，究其原因就是國內在附加值高的鋼鐵產品這一塊仍然處于停滯和不成熟的狀態。現在國外有一部分鋼企都實現了轉型升級，產品水平都有了明顯的提高，而國內鋼企依然后知后覺，將來國外先進的鋼鐵企業一旦進駐中國，對重慶螺旋管行業來說相當于'狼來了’，很多產品落后的鋼企將會被迫退出鋼鐵舞臺”。
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