后期的重慶防腐螺旋鋼管價(jià)格形成一定的支撐
2019-6-20 11:18:58??????點(diǎn)擊：
本周重慶防腐螺旋鋼管整體偏弱，受APEC會(huì)議影響，河北鋼廠普遍燒結(jié)限產(chǎn)30%-50%，停產(chǎn)幅度超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期，鋼廠因已有備庫(kù)，近期采購(gòu)積極性不高，下一輪補(bǔ)庫(kù)可能要到本周下半周后。外盤(pán)市場(chǎng)活躍相對(duì)冷清，港口現(xiàn)貨成交有所減弱。普氏指數(shù)跌至75.5美元/噸，較上周下跌幅度較大。因?yàn)闊Y(jié)機(jī)停產(chǎn)，鋼廠加大了塊礦采購(gòu)，使得塊礦與粉礦差價(jià)飆漲。于前期鋼廠鐵礦石的庫(kù)存天數(shù)較高，平均在29天左右，復(fù)產(chǎn)后其對(duì)鐵礦石采購(gòu)或維持之前的隨用隨采策略，鐵礦石價(jià)格弱勢(shì)格局仍將延續(xù)。致鐵礦石采購(gòu)需求下降。隨著鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，天津白鋼管廠家普遍預(yù)計(jì)采購(gòu)需求將好轉(zhuǎn)。“前期鋼廠雖然有燜爐、限產(chǎn)行為，但此前儲(chǔ)備已基本消耗殆盡，預(yù)計(jì)鋼廠短期會(huì)有采購(gòu)。”一位市場(chǎng)人士分析稱(chēng)。
國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀是導(dǎo)致鋼市需求持續(xù)不振的主要原因。另一方面,國(guó)內(nèi)一些鋼企并未減產(chǎn),由此造成更多積壓。他表示,雖然在國(guó)家控制過(guò)剩產(chǎn)能的要求下,鋼鐵產(chǎn)能將逐漸減少,但現(xiàn)目前的鋼價(jià)仍會(huì)低位運(yùn)行。在向重慶防腐螺旋鋼管釋放穩(wěn)定預(yù)期信號(hào)，為第四季度的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)加砝碼，是繼放松房地產(chǎn)政策后，對(duì)當(dāng)前需求持續(xù)低迷的鋼鐵市場(chǎng)又一利好消息。但這些機(jī)場(chǎng)、鐵路投資又將會(huì)對(duì)年內(nèi)鋼材市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響，會(huì)拉動(dòng)多少鋼材需求呢?
根據(jù)往年情況，鐵路項(xiàng)目建設(shè)并不是立馬開(kāi)工，即使開(kāi)工施工進(jìn)度也可能會(huì)受到冬季嚴(yán)寒氣候的影響，其對(duì)鋼材實(shí)質(zhì)需求的釋放會(huì)發(fā)生在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)。另外鐵路建設(shè)投資對(duì)鋼材需求的拉動(dòng)主要體現(xiàn)在部分有訂單的企業(yè)，受眾面較窄，多數(shù)的企業(yè)和貿(mào)易公司很難在其中分得一杯羹。所以不難發(fā)現(xiàn)，鐵路投資項(xiàng)目對(duì)于鋼材價(jià)格短期內(nèi)難以發(fā)揮明顯的效用。這便能解釋為什么不斷傳出鐵路投資加碼的利好消息，鋼鐵市場(chǎng)卻格外“淡定”，并未受其影響而導(dǎo)致鋼價(jià)意外上漲。但不可否認(rèn)的是鐵路投資項(xiàng)目對(duì)鋼材整體需求量的客觀存在，這也必然在一定程度上對(duì)后期的重慶防腐螺旋鋼管價(jià)格形成一定的支撐。
國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀是導(dǎo)致鋼市需求持續(xù)不振的主要原因。另一方面,國(guó)內(nèi)一些鋼企并未減產(chǎn),由此造成更多積壓。他表示,雖然在國(guó)家控制過(guò)剩產(chǎn)能的要求下,鋼鐵產(chǎn)能將逐漸減少,但現(xiàn)目前的鋼價(jià)仍會(huì)低位運(yùn)行。在向重慶防腐螺旋鋼管釋放穩(wěn)定預(yù)期信號(hào)，為第四季度的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)加砝碼，是繼放松房地產(chǎn)政策后，對(duì)當(dāng)前需求持續(xù)低迷的鋼鐵市場(chǎng)又一利好消息。但這些機(jī)場(chǎng)、鐵路投資又將會(huì)對(duì)年內(nèi)鋼材市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響，會(huì)拉動(dòng)多少鋼材需求呢?
根據(jù)往年情況，鐵路項(xiàng)目建設(shè)并不是立馬開(kāi)工，即使開(kāi)工施工進(jìn)度也可能會(huì)受到冬季嚴(yán)寒氣候的影響，其對(duì)鋼材實(shí)質(zhì)需求的釋放會(huì)發(fā)生在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)。另外鐵路建設(shè)投資對(duì)鋼材需求的拉動(dòng)主要體現(xiàn)在部分有訂單的企業(yè)，受眾面較窄，多數(shù)的企業(yè)和貿(mào)易公司很難在其中分得一杯羹。所以不難發(fā)現(xiàn)，鐵路投資項(xiàng)目對(duì)于鋼材價(jià)格短期內(nèi)難以發(fā)揮明顯的效用。這便能解釋為什么不斷傳出鐵路投資加碼的利好消息，鋼鐵市場(chǎng)卻格外“淡定”，并未受其影響而導(dǎo)致鋼價(jià)意外上漲。但不可否認(rèn)的是鐵路投資項(xiàng)目對(duì)鋼材整體需求量的客觀存在，這也必然在一定程度上對(duì)后期的重慶防腐螺旋鋼管價(jià)格形成一定的支撐。
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